EV/HEV用“油脂潤滑型高速深溝球軸承”簡介
2023-02-08 12:18:32
NSK公司（以下簡稱NSK）開發(fā)了“潤滑脂潤滑型高速深溝球軸承”，其轉(zhuǎn)速是傳統(tǒng)產(chǎn)品的兩倍，有著行業(yè)最高水平的旋轉(zhuǎn)速度，用于安裝在電動汽車（EV）和混合動力汽車（HEV）中的電機中。
如圖所示為EV/HEV的“潤滑脂潤滑型高速深溝球軸承”（左）、新開發(fā)的護圈（中）和傳統(tǒng)護圈（右），EV/HEV驅(qū)動電機越來越需要更高的轉(zhuǎn)速，以實現(xiàn)更緊湊的尺寸和更輕的重量，所使用的軸承也需要能夠高速旋轉(zhuǎn)，然而，傳統(tǒng)的潤滑脂潤滑型深溝球軸承在高轉(zhuǎn)速下運行時，由于離心力導(dǎo)致保持器變形，溫度較高，并且由于潤滑脂分散，導(dǎo)致潤滑不足。
用于EV/HEV的最新開發(fā)的“潤滑脂潤滑型高速深溝球軸承”采用了新的塑料保持器，其材料比經(jīng)過了審查，同時保持器形狀和材料比也進行了修改，以最大限度地減少在高轉(zhuǎn)速下運行時因離心力造成的變形，沿著滾道表面的潤滑脂供應(yīng)也有助于增加護圈和鋼球之間的滑動。
如圖所示為電動汽車電機的適用零件示例，其填充的潤滑脂通過稠度（增稠劑）和粘度（基礎(chǔ)油）的組合進行了優(yōu)化，稠度（稠化劑）可在高轉(zhuǎn)速下抵抗離心力，粘度（基礎(chǔ)潤滑油）可在高速下向滾道表面提供潤滑成分，解決了在高轉(zhuǎn)速運行時潤滑不足的問題。
NSK將在全球范圍內(nèi)開發(fā)“潤滑脂潤滑型高速深溝球軸承”的市場，作為一種產(chǎn)品，該產(chǎn)品有助于實現(xiàn)更緊湊、更輕的EV和HEV，其極限轉(zhuǎn)速提高了一倍（與NSK傳統(tǒng)產(chǎn)品相比），最高dmn值為108萬，常用于EV/HEV驅(qū)動電機等應(yīng)用中。