推力調(diào)心滾子軸承可以調(diào)整角度，并可以補(bǔ)償由于軸圈和座圈凹形滾道輪廓以及不對(duì)稱鼓形滾子而造成的軸和軸承座之間的角度不對(duì)中。 該類軸承可以承受來自單個(gè)方向非常高的軸向力和徑向力，高負(fù)載適用于相對(duì)較高的速度。 保持架滾子組件和軸圈是自保持的，因此它們可以與座圈分開獨(dú)立安裝。

推力調(diào)心滾子軸承是不能自保持可分離的軸承。大量的鼓形滾子允許來自單個(gè)方向上非常高的軸向載荷，而軸承套圈的傾斜滾道則有利于同時(shí)產(chǎn)生徑向載荷。 根據(jù)軸承不同的系列和尺寸，UKK推力調(diào)心滾子軸承有兩種不同設(shè)計(jì)（E型和EA型），其保持架導(dǎo)向套和軸墊圈的尺寸不同。

球面型軸承套圈可在軸與軸承座之間未對(duì)準(zhǔn)的情況下進(jìn)行角度補(bǔ)償。

推力調(diào)心滾子軸承適用于由于軸撓曲、角度偏差和軸承座變形而導(dǎo)致的軸圈和座圈之間的不對(duì)中補(bǔ)償。靜態(tài)的和旋轉(zhuǎn)的軸圈允許的調(diào)心角度為1°到2°。調(diào)心角可根據(jù)要求或客制化設(shè)計(jì)。

UKK區(qū)分極限轉(zhuǎn)速n_G和熱參考轉(zhuǎn)速n_th。極限轉(zhuǎn)速是實(shí)際的機(jī)械極限值，它是基于滾動(dòng)軸承的機(jī)械疲勞強(qiáng)度，該疲勞強(qiáng)度取決于軸承的安裝條件和潤(rùn)滑情況。在未事先咨詢UKK的情況下，即使在最佳運(yùn)行條件下也不得超過極限轉(zhuǎn)速。

熱參考速度表示軸承中摩擦產(chǎn)生的熱量與散發(fā)的熱量之間的平衡。它在DIN ISO 15312標(biāo)準(zhǔn)（滾動(dòng)軸承-熱參考轉(zhuǎn)速）中被標(biāo)準(zhǔn)化處理。

對(duì)于承受動(dòng)載荷的軸承

承受動(dòng)載荷軸承的使用壽命公式根據(jù)ISO 281 L₁₀=(C/P)^p  ，當(dāng)量動(dòng)載荷(P)要求方向和大小是假定不變的，為了計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷，需要計(jì)算系數(shù)、軸向和徑向載荷比。

軸承當(dāng)量動(dòng)載荷P_a

推力調(diào)心滾子軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷取決于載荷比Fa/Fr，可以使用下面的公式確定軸承當(dāng)量動(dòng)載荷：

對(duì)于轉(zhuǎn)速非常慢的軸承（n x d_m≤4000 mm/min），額定動(dòng)載荷的計(jì)算失去其時(shí)效性。靜載安全系數(shù)S₀的計(jì)算如下：

靜載荷能力

滾動(dòng)軸承如要可靠運(yùn)行，需要一個(gè)最小載荷。若未達(dá)到最小載荷，則可能會(huì)發(fā)生打滑。這會(huì)造成表面損傷，從而導(dǎo)致軸承過早失效。只有在最小軸向載荷下，才能防止推力調(diào)心滾子軸承打滑。借助下列公式計(jì)算推力調(diào)心滾子軸承的最小軸向載荷：

如果未達(dá)到該值，請(qǐng)聯(lián)系UKK應(yīng)用技術(shù)部。