配對單列圓錐滾子軸承的特征在于內(nèi)圈和外圈帶錐形滾道，以及力傳遞所需的接觸角。因此能夠同時承受軸向載荷和徑向載荷，反之，這就是為什么圓錐滾子軸承為什么總是需要與另一圓錐滾子軸承軸承組合使用的原因。當成對使用時，可以承受徑向力、軸向力和雙向合力，特別適用于中高轉(zhuǎn)速場合。單列圓錐滾子軸承是可分離軸承，帶保持架和滾子組件的內(nèi)圈和外圈可以分開安裝。

配對單列圓錐滾子軸承是可分離不能自保持的軸承，除承受高徑向力外，還承受單向作用的軸向力，與相鄰鏡像安裝的軸承組合使用承受兩個方向的軸向力。對于配對的軸承組根據(jù)接觸壓力曲線不同可分為O型布置、X型布置和串聯(lián)布置。X型布置的軸承不適于承受傾覆力矩，O型布置的軸承組剛性很強，僅適用于承受很小的傾覆力矩。串聯(lián)布置的軸承，兩個軸承的載荷線在同一個方向上，只能承受單向的軸向載荷。

配對單列圓錐滾子軸承只在有限的范圍內(nèi)適用于補償不對中。內(nèi)圈和外圈之間允許的不對中度取決于軸承的尺寸、軸承的內(nèi)部設計、游隙配合以及力和力矩的作用。

不對中會導致滾子的運行不理想，并在軸承中產(chǎn)生額外的應力，以致縮短軸承使用壽命。

UKK區(qū)分極限轉(zhuǎn)速n_G和熱參考轉(zhuǎn)速n_th。極限轉(zhuǎn)速是實際的機械極限值，它是基于滾動軸承的機械疲勞強度，該疲勞強度取決于軸承的安裝條件和潤滑情況。在未事先咨詢UKK的情況下，即使在最佳運行條件下也不得超過極限轉(zhuǎn)速。

熱參考速度代表軸承中摩擦產(chǎn)生的熱量與散發(fā)的熱量之間的平衡。它在DIN ISO 15312標準（滾動軸承-熱參考轉(zhuǎn)速）中已經(jīng)標準化。

對于承受動載荷的軸承

承受動載荷軸承的使用壽命公式根據(jù)ISO 281 L₁₀=(C/P)^p  ，當量動載荷(P)要求方向和大小是假定不變的，為了計算當量動載荷，需要計算系數(shù)、軸向和徑向載荷比。

軸承當量動載荷P

圓錐滾子軸承的軸承當量動載荷取決于載荷比Fa/Fr，軸承當量動載荷的計算不同于ISO 281標準，可以使用下面的公式確定一列滾子的當量動載荷：

對于承載靜載荷的軸承

對于轉(zhuǎn)速非常慢的軸承（n x d_m≤4000 mm/min），額定動載荷的計算失去其時效性。靜載安全系數(shù)S₀的計算如下：

靜載荷能力

滾動軸承如要可靠運行，需要一個最小載荷。若未達到最小載荷，則可能會發(fā)生打滑。可近似假設圓錐滾子軸承的最小徑向載荷為軸承基本額定靜載荷C₀的2%。如果未達到該值，請聯(lián)系UKK應用技術(shù)部。